Le premier train hydrogène italien « remplace un train qui émet des fumées diesel. C'est un exemple vertueux de décarbonisation qui commence à partir de la Lombardie ». Ainsi, le président de l'Asstra – Transport Association, Andrea Gibelli, intermédiaire, ce matin à Rovato (BS), à la présentation par FNM du premier train hydrogène italien, le Stream de Coradia d'Alstom, qui a eu lieu au nouveau système de ravitaillement et d'entretien de Rovato (BS). (Vidéo)
Les tests de ravitaillement sont en cours sur le site Web de Rovato pour le train innovant qui est le leader d'un processus de transformation d'énergie qui vise à la décarbonisation des transports publics locaux: « Je suis fier de représenter Asste parce que la technologie hydrogène y a immédiatement cru » » dit le président.
L'émergence de nouvelles technologies et la nécessité de faire face à des défis environnementaux placent les transports publics locaux au centre d'un changement important pour l'économie, pour la mobilité urbaine et pour le puits des communautés. La Lombardie n'est pas la seule région à se déplacer dans le sens de la décarbonisation: «Dans Valcamonica, dans la province de Brescia, FNM réalise le projet d'hydrogène. À Emilia-Romagna, à Bologne, TPER investit dans le démarrage des bus, qui partagent une chaîne d'approvisionnement similaire à la nôtre. Voici également nos collègues qui en Sardaigne développent un projet de train en hydrogène pour la région. J'espère que d'autres réalités, de manière compatible avec leurs besoins territoriales, adoptent cette technologie, qui, je crois, aura un grand développement dans les années à venir « , espère Gibelli.
Nouvelle technologie, nouvelles infrastructures. Le premier train hydrogène italien aura besoin de systèmes d'approvisionnement ad hoc dont la constitution aura des répercussions positives sur l'enquête sur les territoires qui les hébergera: « Nos partenaires ne sont pas kilomètres – soulignent le président de la Transport Association – d'abord de Sapio, un opérateur qui travaille avec la molécule d'hydrogène depuis 100 ans. C'est Sapio qui a soutenu la construction de l'infrastructure fabriquée par la production, le stockage et la distribution d'hydrogène à zéro kilomètre. Un élément fondamental pour réduire les coûts concernant les aspects de gestion, « conclut Gibelli.
