Pris au piège comme des souris, pendant que le voilier prenait l'eau, les passagers cherchaient des issues de secours et atteignaient le côté opposé du bateau sur lequel ils se trouvaient. Mais l’eau avait déjà atteint les chambres et cinq d’entre eux ont été retrouvés dans cette direction et non dans leur chambre. Mais du côté opposé. Tout comme ils essayaient de se sauver. C'est ce qui ressort, comme l'apprend Adnkronos, de témoignages donnés au parquet de Termini Imerese (Palerme) de ceux qui sont restés en vie, mais surtout des plans du voilier britannique Bayesan qui a fait naufrage et a coulé par 50 mètres de profondeur à Porticello, Palerme.
Cinq des victimes ont été retrouvées dans des pièces autres que celles indiquées par les survivants. Le parquet, dirigé par Ambrogio Cartosio, enquête sur un naufrage, une catastrophe, des homicides multiples et des blessures par négligence, pour l'instant sans suspects. Les six victimes retrouvées jusqu'à présent ne se trouvaient pas dans les pièces indiquées par les survivants, du moins pas toutes. Mais du côté opposé.
L'enquête
Un autre élément nouveau qui ressort de l'enquête est que le bateau a coulé avec la proue.. Puis, elle s'est lentement retournée sur le côté droit. Cela ressort également des témoignages. Et dans la zone avant se trouvaient les salles de l’équipage. D'après les récits de témoins, dont le capitaine du voilier Sir Robert Baden Powell, Karsten Borner et les passagers à bord, qui sont intervenus lors de la tempête, et des survivants. Ces derniers jours, les magistrats ont entendu les 15 survivants du naufragedont Angela Bacares, 57 ans, l'épouse du magnat britannique Mike Lynch, retrouvée ce matin sans vie dans la coque.
Elle a déclaré aux enquêteurs qu'elle avait révélé que les premiers signes de la tempête arrivaient quelques instants plus tard et que le naufrage du voilier de luxe Bayesian juste avant 5 heures du matin ce matin était une « légère inclinaison » qui l'avait réveillée. Bacares se dirigea immédiatement vers la partie supérieure du bateau. C'était peut-être son salut.
Voici les autres survivants: James Emsilie, 35 ans avec son épouse Charlotte Golunski, 35 ans également, et Sophia, 1 an, Sasha Murray, 29 ans, irlandaise ; Myin Htun Kyaw, 39 ans, du Myanmar ; Matthew Griffith, Français de 22 ans ; James Calfield, 51 ans, de Nouvelle-Zélande, capitaine du navire ; Ayla Ronald, 36 ans, de nationalité anglaise ainsi que Matthew Fletcher, 41 ans ; Koopmans Tus, 33 ans, néerlandais ; Leo Eppel, 20 ans, né en Afrique du Sud, et Parker Eaton, né en Angleterre, 56 ans. Ils sont rejoints par les deux hôtesses à bord du yacht Leah Randall, 20 ans, née en Afrique du Sud et Katja Chicken, 22 ans, allemande.
L’hypothèse du hayon laissé ouvert par erreur reste ouverte
Le navire britannique repose désormais sur le fond marin, posé sur son côté droit. Ces derniers jours, les plongeurs qui continuent de descendre dans les profondeurs, au nombre de 27 au total pour les seuls pompiers, ont également pu inspecter la coque de l'extérieur. Et ce qui ressort, c’est qu’il est presque intact, donc il n’aurait heurté aucun rocher ou autre obstacle.
Pendant ce temps, la recherche d'Hannah Lynch, 18 ans, la plus jeune fille du magnat, se poursuit. « Les opérations de recherche sont extrêmement difficiles », continuent de dire ceux qui ont atteint la coque. « Ils opèrent à une profondeur de 50 mètres et ne peuvent rester plus de 12 minutes chacun. » On a répété à plusieurs reprises qu'aujourd'hui « il y a les meilleurs professionnels sur place, des garde-côtes aux pompiers ». Il y a six salles et les plongeurs ont atteint toutes les salles. « Nous recherchons la jeune fille qui pourrait être coincée dans une pièce et recouverte de meubles et de matelas flottants », disent-ils. Bien qu'il ne soit pas exclu que la jeune fille ait pu être éjectée du navire lors du naufrage. Pour le moment, ce ne sont que des hypothèses.
Tout comme l'hypothèse d'une erreur humaine perdure, notamment la porte laissée ouverte par l'équipage.. L'hypothèse est qu'une écoutille du pont supérieur a été laissée ouverte, avec la dérive mobile en position relevée, le mauvais positionnement du navire et un retard dans l'activation du système automatique qui scelle le navire en cas de danger. Le pouvoir judiciaire travaille en silence. Ce qui ressort, c'est que jusqu'à présent, aucun avertissement n'a été émis, même si jusqu'à présent aucun suspect n'a fait l'objet d'une enquête, mais la situation pourrait changer dans les prochaines heures et selon les rumeurs, le premier sur la liste devrait être le capitaine du bateau. Le procureur général Ambrogio Cartosio devrait tenir une conférence de presse dans les prochains jours. (de la correspondante Elvira Terranova)
