Le Le groupe Stellantis clôture 2023 avec des « résultats records » grâce à un chiffre d’affaires en hausse de 6% à 189,5 milliards d’euros et des livraisons en hausse de 7%. Le bénéfice net a augmenté de 11% à 18,6 milliards d’euros tandis que le résultat opérationnel ajusté a augmenté de 1% à 24,3 milliards, avec une marge sur chiffre d’affaires de 12,8%. Le cash-flow libre industriel a également bondi de 19% à 12,9 milliards d’euros tandis que les liquidités disponibles se sont élevées à 61,1 milliards. Stellantis rappelle avoir distribué 6,6 milliards d’euros aux actionnaires sous forme de dividendes et de rachats d’actions (+53% contre 4,3 milliards en 2022). Au vu de ces résultats, le groupe proposera un dividende de 1,55 euro par action ordinaire, soit environ 16% de plus que l’année précédente, outre le lancement d’un nouveau rachat de 3 milliards.
Tavares : « Pomigliano et Mirafiori ont un avenir »
« Avec le gouvernement italien nous sommes d’accord sur l’objectif de porter la production nationale à 1 million d’unités par an d’ici 2030et nous pouvons le faire parce que nous en avons la capacité et nous pouvons compter sur une main-d’œuvre de haute qualité », a souligné le PDG du groupe Stellantis, Carlos Tavares, lors d’une réunion avec les médias italiens, rappelant que pour atteindre cet objectif, il fallait Il faut des usines disponibles et dans ce contexte « Pomigliano et Mirafiori ont un avenir ».
Mais « ce sont deux usines dans des situations très différentes », a expliqué le PDG : le planning de production « à Pomigliano est déjà très chargé, nous avons un niveau d’activité très fort parce que nous voulons beaucoup de Pandas » compte tenu de la forte demande. Pomigliano « produit également l’Alfa Tonale qui connaît un grand succès et est également exportée aux États-Unis sous le nom de Dodge Hornet ». En revanche, « à Mirafiori, la Fiat 500e, qui est également un succès, est victime du manque d’incitations, non seulement en Italie mais aussi en Allemagne où elle a été brutalement arrêtée », a déclaré Tavares.
Puis il a scandé : « Je veux être très franc : Nous n’avons pas de négociations de fusion en cours. Et nous n’en avons certainement pas chez Renault. Ce qui circule n’est que pure spéculation. »
Les engagements de Stellantis
Après les résultats records de 2023 en maintenant « la dynamique acquise », Stellantis note « que un certain nombre de facteurs pourraient créer un environnement favorable aux revenus en 2024. Parmi ceux-ci, il souligne la réduction des contraintes d’approvisionnement et de logistique, la stabilisation et la réduction potentielle des taux d’intérêt et les avantages offerts par l’expansion de l’offre de produits prévue par la Société. La Société réitère son engagement minimum à atteindre une marge opérationnelle ajustée (AOI) à deux chiffres en 2024, ainsi qu’un cash-flow industriel net positif malgré les incertitudes macroéconomiques ». C’est la guidance proposée dans la note de présentation des données 2023.
Stellantis annonce également une distribution en 2024 de près de 1,9 milliard d’euros aux salariés du monde entier « en reconnaissance de leur performance et de leur contribution aux résultats » obtenus l’année dernière. L’année dernière, le groupe a lancé un plan d’actionnariat « Shares to Win » à titre d’initiative pilote en France et en Italie. En 2024, le groupe prévoit d’étendre le programme à 242 000 salariés dans le monde selon les mêmes critères. Pour le PDG Tavares, ces programmes « représentent une juste reconnaissance de leur engagement à travailler avec succès en équipe ».
Prix des employés italiens
Cela revient à une valeur moyenne globale de 2 112 euroslié au salaire contractuel de référence, la récompense donnée aux salariés de Stellantis en Italieà laquelle s’applique la Convention Collective Spécifique de Travail (CCSL), ils recevront en avril.
« La prime moyenne globale que recevront les salariés de Stellantis en Italie est le résultat positif de l’accord signé l’année dernière avec les syndicats signataires et reconnaît la contribution de l’ensemble du personnel italien par rapport aux résultats de l’entreprise et à la qualité du dialogue social avec le commerce. Les syndicats : le montant moyen versé, 2 112 euros, est 10 % de plus que celui de l’année dernière (1 879 euros) mais il faut aussi souligner l’augmentation des salaires de 11 % en 2 ans (6,5 % en 2023, puis 4,5 % en janvier 2024). et les 600 euros supplémentaires reçus par les travailleurs à titre de prime spéciale relative aux accords de rémunération 2023 », lit-on dans un communiqué de Tavares qui souligne également « le succès du premier plan d’achat d’actions des salariés de Stellantis en Italie, Shares to Win, qui nous l’avons lancé en 2023 avec une participation de 13 %. C’est un plan qui sera encore renouvelé cette année.
