Dans le cadre historique de la Scuderie del Quirinale à Rome, Webuild inaugure aujourd'hui l'installation immersive « Construire selon la beauté : les Stations d'Art à Naples », coïncidant avec l'ouverture au public de l'exposition « Napoli Ottocento ». La salle immersive Webuild, lit-on dans une note, propose aux visiteurs un voyage à l'intérieur des Stations d'Art de Naples, dont beaucoup ont été créées par le Groupe : de Tolède, primée, à l'Université, Dante, Musée, Materdei, San Pasquale. , Monte Sant'Angelo, jusqu'à la gare de Capodichino qui reliera la ville à l'aéroport du même nom. Le projet d'exposition Webuild rejoint l'exposition « Napoli Ottocento », qui célèbre la ville napolitaine comme berceau des artistes et des écrivains, et démontre comment l'art peut s'intégrer dans la vie quotidienne également à travers des infrastructures urbaines fonctionnelles. (GALERIE DE PHOTOS)
Les Art Stations, pôles de transit transformés en « musées » grâce à environ 200 œuvres d'art contemporain, sont l'occasion de réfléchir à une idée innovante d'une ville fondée sur l'harmonie entre fonctionnalité et beauté. Chaque gare a son caractère distinctif, conçu par des architectes de renommée mondiale et décrit pour la plupart des gares par des photos d'Edoardo Montaina. Toledo, conçue par l'architecte catalan Óscar Tusquets Blanca, est un hommage à la lumière et à la mer ; L'Université, conçue par l'architecte et designer anglo-égyptien Karim Rashid, représente la connaissance de la troisième révolution technologique ; Materdei, conçu par l'Atelier Mendini, a redonné vie à la place en surface.
Mais aussi les Stations Dante et Museum, conçues par Gae Aulenti, celle de San Pasquale, conçue par l'architecte Boris Podrecca, et celle de Monte Sant'Angelo, où l'art d'Anish Kapoor dialogue avec l'architecture urbaine. À cela s'ajoute la gare de Capodichino en construction, conçue par Ivan Harbour du Studio Rshp, un nouvel exemple de la combinaison de la beauté et de l'ingénierie de la ville avec la forme cylindrique inspirée du puits de Saint-Patrick d'Orvieto. Le Groupe, qui a construit 14 140 km de voies ferrées et de métro dans le monde, est présent en Campanie depuis les années 80 avec des ouvrages importants comme la gare à grande vitesse Naples-Afragola conçue par l'architecte vedette Zaha Hadid, et travaille actuellement sur quatre lignes de la ligne ferroviaire à grande vitesse Naples-Bari, qui permettra de relier les deux villes en 2 heures, contre environ 4 actuellement. Les itinéraires font partie des 19 projets que le Groupe met en œuvre dans le sud de l'Italie, avec près de 5 450 personnes déjà à l'œuvre, tant directes que tierces.
Pour accompagner la mise en œuvre de ces projets et, plus généralement, pour répondre aux besoins liés au développement des infrastructures du pays, Webuild a également lancé le programme « Cantiere Lavoro Italia », qui vise à former et embaucher 10 mille personnes d'ici 2026, dont 88 % dans le sud de l’Italie.
L'initiative de la Scuderie del Quirinale fait partie de l'Agenda Culturel du Groupe, qui comprend une série d'événements et d'initiatives dans toutes les régions du monde, en collaboration avec des partenaires institutionnels, pour soutenir le développement de la culture. Parmi les initiatives les plus récentes, l'exposition immersive en Australie sur Léonard de Vinci, parrainée par Webuild, qui introduit pour la première fois le Codex Atlanticus dans le pays à partir du 16 mars, et le projet d'éclairage artistique pour le réaménagement de la crypte de Sant' Agnese in Agone sur la Piazza Navona à Rome, faisant l'objet d'une restauration partielle.
