« Aujourd'hui, l'Italie démontre une fois de plus pour pouvoir faire équipe, avec un méga projet transformateur pour tout le pays. L'approbation du projet du pont sur le détroit de Messine par le Cipess marque le début d'une nouvelle saison de vision, de courage et de confiance dans les compétences de l'industrie italienne et de l'ensemble du secteur de production du secteur des infrastructures ». Ainsi, Pietro Salini, PDG Webuild, à la suite de l'approbation par le projet Cipes of the Bridge, le plus long suspendu au monde, et le vaste plan d'œuvres complémentaires conçues pour améliorer la mobilité entre la Sicile et le reste de l'Italie. (VIDÉO)
«Nous sommes particulièrement fiers de faire partie de la Bridge Company, fortement souhaité par le ministère des Infrastructures et des Transports et par le gouvernement italien et soutenu par l'engagement de la société de concession du détresse de Messine, en tant que chef de l'entrepreneur général EuroLink, travaillant avec les meilleures compétences de l'ingénierie mondiale et avec une grande chaîne d'excellence italienne, de la grande infrastructure. Les sites de construction en même temps, un volant de croissance, d'emploi et de légalité pour tout le sud de l'Italie.
Le travail, souligne Salini, « sera équipé de technologies de sécurité et d'entretien avancées et sera créée en fonction des normes d'ingénierie internationales les plus élevées. Ce sera également une opportunité extraordinaire pour l'avenir des jeunes.
Le pont au-dessus du détroit de Messine, lit la note de webuild, sera le cœur d'un grand système d'infrastructure intégré: plus de 40 km de nouvelles routes et chemins de fer, trois gares souterraines, environ dix viaducs et de nombreuses galeries, un centre directionnel à pointe. Ces travaux complémentaires auront un impact transformateur sur la mobilité des territoires qui bénéficiera de l'imposition des investissements dans les infrastructures. Le pont rejoindra le directeur des chemins de fer Palermo-Catania-Messina en Sicile et la future ligne AV / AC Salerne-Reggio Calabria du côté calabrien.
« De la Rome ancienne à ce jour, les ponts ont toujours été des accélérateurs pour l'économie et le développement des pays – lit le texte du communiqué de presse Webuild – le groupe Webuild a apporté sa contribution à cette histoire, atteignant aujourd'hui un record de 1 022 km de ponts et de viaducs réalisé Railway, dont le premier en Italie en 1922, le viaduc Recco, à se rendre aux derniers projets, tels que le deuxième et le troisième pont sur le Bosphore en Turquie et la passerelle internationale de Long Beach aux États-Unis « .
