Les chantiers de RFI à Pigneto, à Rome, bénéficieront « aux étudiants, aux navetteurs, aux touristes et rapprocheront les deux rives du Pigneto ». Le ministre Matteo Salvini a déclaré cela en marge de la visite du chantier de construction du nouveau pôle d’échange de Pigneto. Sous la place « passeront les trains qui relieront les gares et le métro, mais il y aura surtout une place, des bancs, des arbres et un terrain de jeu. Deux quartiers toujours divisés s’uniront une fois les travaux terminés avec une gare qui pourrait devenir la quatrième en importance à Rome ».
Bordoni (Lega): « Nouvel arrêt Pigneto, investissement du MIT pour un nouveau visage du quartier, merci Salvini »
« Entre la fin de cette année et le début de l’année prochaine, le quartier Pigneto de Rome aura un nouveau visage, grâce à un important investissement du MIT et du Ministre Matteo Salvini qui offrira aux Romains une nouvelle gare ferroviaire, destinée à devenir la quatrième plus importante de la capitale avec environ 8 millions de passagers. ce qui garantira enfin une alternative importante pour rejoindre les autres gares de la ville, l’aéroport de Fiumicino mais aussi les principaux centres hospitaliers en toute sécurité et rapidement. C’est ce qu’a déclaré aujourd’hui le secrétaire de la Ligue du Latium, Davide Bordoni, en marge de l’inspection avec le ministre Salvini sur le chantier de construction de la nouvelle gare ferroviaire de Pigneto.
« Il s’agit non seulement d’une opération significative pour le système de transport de la capitale, destinée à améliorer l’interconnexion entre le chemin de fer et le métro, mais – a souligné Bordoni – d’un projet de grande importance sociale et culturelle qui permettra la réunification du quartier et la création d’une grande place et de zones qui constitueront des opportunités de rencontre et de communauté. Avec la Ligue au gouvernement et avec le Ministre Salvini, la ville de Rome et tout le Latium vivent une période importante, avec des investissements importants pour l’avenir de la capitale et de toute notre région ».
Le projet
Les travaux avancent donc sur le nouveau pôle d’échange de Pigneto à Rome. RFI achève la première phase du projet, qui permettra d’activer le nouvel aéroport d’ici la fin de cette année et le début de l’année prochaine, desservant les lignes urbaines de l’aéroport de Fiumicino et de Viterbe. L’ouvrage représente un nœud stratégique pour le système de transport de la capitale.
Le projet Pigneto, d’une valeur d’environ 230 millions d’euros, également financé par les ressources du Pnrr sous la responsabilité du MIT, vise à créer un nouveau pôle d’échange entre les lignes FL1 et FL3, dirigées respectivement vers l’aéroport de Fiumicino et Viterbe, et le métro C. La nouvelle station a une zone de chalandise potentielle estimée à environ 8 millions de personnes par an, dont 2,5 millions provenant du métro.
Les 230 millions comprennent les 191 des travaux en cours à l’arrêt de Pigneto (dont 140 uniquement pour la partie travaux) et les 40 millions initialement estimés pour la phase ultérieure d’activation de l’arrêt de Mandrione, incluse dans le projet d’échangeur. Pour ce dernier, lit-on dans les documents d’information sur le projet, le « coût total de la durée de vie » peut être défini « suite à l’élaboration de la conception et à la résolution des problèmes archéologiques critiques importants qui ont émergé lors de la première phase des études ». Parallèlement, l’achèvement de la toiture et la construction de la nouvelle place piétonne de 13.500 m2 sont attendus dans les premiers mois de 2030, lit-on plus loin.
Salvini s’est dit satisfait d’un travail dont il s’est dit particulièrement fier, attendu depuis des années et à un stade avancé d’achèvement, avec environ 130 ouvriers et techniciens à l’œuvre. La première configuration de l’arrêt sera activée entre fin 2026 et début 2027. Dans cette phase, est également prévue une couverture partielle des voies, nécessaire pour relier les deux côtés du quartier.
Le projet changera non seulement la mobilité, mais aussi le visage de Pigneto. La deuxième phase comprend l’achèvement du toit de la gare, du passage souterrain pour piétons vers le métro C et d’une nouvelle place de plus de 13 mille mètres carrés avec des arbres, des espaces verts, des installations sportives et des espaces pour les enfants et les familles. Ainsi, un quartier trop longtemps divisé par le chemin de fer sera réparé, tout en renforçant son identité grâce à la vue sur l’aqueduc romain et au maintien d’une enseigne du pont piétonnier historique.
Une œuvre concrète, aux horaires définis, qui allie transports, régénération urbaine et qualité de vie : moins de distances, des connexions plus efficaces et de nouveaux espaces restitués aux citoyens. Le quartier, actuellement sans accès direct au chemin de fer, bénéficiera de connexions rapides avec l’aéroport de Fiumicino et les grands centres hospitaliers San Filippo Neri et Gemelli. La future place a été conçue pour mettre en valeur la vue sur l’aqueduc romain et conservera un « signe » architectural du pont piétonnier historique, symbole de l’identité de Pigneto.
