Les arguments en faveur de l'échange de la conduite avec la marche pour l'environnement

Les arguments en faveur de l’échange de la conduite avec la marche pour l’environnement

Échanger même certains de nos courts trajets en voiture pour une promenade de soins personnels pourrait réduire considérablement les émissions de carbone.

Devant le tribunal de l’opinion publique (c’est-à-dire Internet), si je devais plaider ma cause pour que les promenades entre filles chaudes soient bonnes non seulement pour vous, mais aussi pour l’environnement, je me sentirais aussi confiante que Gwyneth Paltrow assise devant un jury de ses pairs.

Pour commencer, il y a les nombreux avantages physiques associés à la pratique, comme vous aider à vivre plus longtemps et réduire votre risque de développer des maladies chroniques, NBD. Mais saviez-vous qu’échanger vos courts trajets en voiture contre ces promenades de soins personnels pourrait non seulement vous aider à sauver votre santé mentale, mais aussi à sauver la planète ? Disons que toutes les jolies* filles marchent comme ça.

Malgré son nom, vous n’avez en fait pas besoin de vous identifier à un sexe particulier pour profiter de la marche comme une fille sexy. Tout ce dont vous avez besoin est d’incarner l’énergie telle que décrite par la créatrice de la marche des filles chaudes, Mia Lind: « La marche des filles chaudes est une promenade en plein air de quatre milles qui renforce la confiance par le mouvement, servant de temps dédié pour vous », dit-elle, soulignant le toi. « Lors d’une promenade entre filles sexy, vous vous concentrez sur trois choses : la gratitude, les objectifs et la confiance. »

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Lors d’une promenade entre filles sexy, vous vous concentrez sur trois choses : la gratitude, les objectifs et la confiance.

—Mia Lind

Il peut sembler hyperbolique de déclarer que ces promenades de filles chaudes à la mode TikTok pourraient « sauver la planète ». Mais quand vous considérez que l’Environmental Protection Agency (EPA) nomme le transport comme le premier générateur d’émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis, je n’ai pas l’air d’être si plein d’air chaud rempli de dioxyde de carbone, n’est-ce pas ? JE?

À l’heure actuelle, les Américains effectuent en moyenne quatre trajets en voiture par jour, totalisant 1,1 milliard de trajets collectifs toutes les 24 heures. Mais voici le problème : selon la Federal Highway Administration, près d’un quart de ces trajets font moins d’un mile de long, et 45 % font moins de trois miles, ce qui les place dans le territoire privilégié des filles chaudes.

Choisir de saboter plus et de conduire moins peut réduire considérablement votre empreinte carbone. Bien sûr, vous brûlerez des calories qui doivent être remplacées en mangeant plus de nourriture, qui elle-même nécessite des gaz à effet de serre pour être produite et transportée. Mais une étude menée par l’organisme de recherche sur l’environnement Pacific Institute a révélé que marcher 1,5 mile créait moins d’un quart des émissions de carbone que conduire sur la même distance, et cela tient compte de votre collation après la marche.

Les chercheurs ont découvert que conduire aussi loin générerait 1 000 grammes de CO2, tandis que marcher sur la même distance générerait 230 grammes. Pour mettre cela en perspective, la tasse de café moyenne a une empreinte carbone d’environ 50 grammes de CO2, donc vous pourriez théoriquement consommer environ 17 tasses de plus pour la même quantité de carbone si vous choisissiez de marcher ce mile et demi au lieu de prendre une voiture.

De plus, l’EPA affirme que les Américains pourraient collectivement économiser 900 millions de dollars en frais de voiture (dont 575 millions de dollars en carburant uniquement) – et l’équivalent en CO2 du retrait de 400 000 voitures de la route – en échangeant seulement la moitié de nos courts trajets (ceux qui sont moins qu’un mile) pour les promenades.

Stocky / Lightsy

Même si elle ne tenait pas initialement compte de l’impact environnemental lorsqu’elle a créé la marche des filles chaudes, Lind, qui vit à Los Angeles (sans doute l’une des villes les moins piétonnières du pays) dit qu’elle a remarqué que sa propre voiture a diminué pour les petites courses. elle conduirait normalement. Un autre effet secondaire inattendu ? « Passer plus de temps à l’extérieur m’a également sensibilisée aux effets des émissions de carbone sur notre planète », dit-elle. Lind s’est récemment associée à l’application de fitness Strava pour commencer à transformer les promenades entre filles chaudes en un défi mondial pour collecter des fonds pour des œuvres caritatives ; elle espère faire plus pour soutenir l’activisme climatique à l’avenir, et en avril, Strava demande collectivement à sa communauté de détourner suffisamment de trajets en véhicule pour faire le tour du monde 100 fois en marchant, en courant ou en faisant du vélo à la place.

Je me rends compte qu’il y a des limites à l’argument que j’avance ici qui seraient certainement soulevées lors d’un contre-interrogatoire. La marche n’est pas une option pour tout le monde (bien que vous puissiez profiter des mêmes avantages environnementaux en faisant du vélo ou en faisant le voyage en fauteuil roulant, si ce sont des options qui s’offrent à vous). Tous les endroits n’ont même pas des trottoirs ou des paysages de rue propices à la marche. Et à moins que vous ne soyez membre du service postal, il est peu probable que vous le sabotiez par mauvais temps, c’est compréhensible.

Tout cela est valable, mais je suppose que la raison pour laquelle la plupart des gens qui sont capables de marcher ne le font pas, c’est parce qu’ils pensent que prendre une voiture sera plus rapide. Combat moi. Souvent, cependant, la conduite n’est pas beaucoup plus rapide. Combien de fois avez-vous sauté dans la voiture pour vous rendre à la pharmacie parce que Google Maps vous dit qu’il ne vous faudra que six minutes pour vous y rendre, contre 12 minutes à pied, pour passer encore 10 minutes à conduire à la recherche d’une place de parking ? Vous faites le calcul. Je repose mon dossier.

* Lire : éco-responsable

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Nathalie Carroll